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6款热门的15万以下三厢平民车全面大PK

[2009-9-27 11:35:45]    南昌汽车网    出处:www.ncqc.com     责任编辑: caiji
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  在国内,普通家庭消费者还是比较认可三厢车型。这也是国情和消费水平所决定的,特别是紧凑车型更受欢迎。现在凡是在国内立足的合资品牌,没有哪个真正敢和三厢车过不去。本来是两厢车的,也要想法设法增加一个尾箱来竞争。而那些原本是三厢车型引进的,就更加心安理得的面对对手们的挑战。当然,三厢车也不是多了一个尾巴就可以翘起到天上,具体表现还得看一些真本事。要知道,现在消费者可不再像以前一样好忽悠,厂商说什么就是什么时代已经一去不复返。凭本事战胜对手,这才是让人最为佩服的。下面我们就六款15万元以下的热门三厢车作个比较,看看他们到底有什么异同,希望能给大家购车提供一个有益的参考。

  一、外观高低

  如果说同平台的标致307的大屁股还有些给人突兀感受,那换到三厢世嘉,这种车身比例协调带来的视觉和谐不说是养眼吧,最少没有太多不足。福克斯大气粗壮有余,时尚则不如悦动弄得这般精细耐看。新宝来无论如何变化,即便搬来时尚敞篷跑车EOS来借鉴,也总摆脱不了大众的传统风格,好在消费者已经认可这种外观了。科鲁兹这次倒是变得很彻底,雪佛兰旗下在中国的产品,也就科鲁兹还算时尚之作。一味的紧跟大气厚重来分享别人早已经占据的市场,还不如玩点个性和运动更划算。

  从三厢车身造型设计上看,B柱之前与世嘉两厢几乎一模一样,简洁中透出一股运动感,而且在细节上也不吝惜功夫,比如一直以来为人称道的车灯,雪铁龙齿轮标等,都非常精美。雪铁龙在主流紧凑两厢车上的设计功底,在国外是有名的。引入国内后,虽然某些设计有改动,但这种改动从世嘉两厢到三厢都相当和谐完美。

  福克斯的三厢定位明显和家庭用户更亲近。很显然,它的三厢车型远不及两厢来得时尚和洒脱,但就大气稳重感受而言,三厢车型融合了不少圆润、饱满的线条设计,尾部也比较厚实,这也让福克斯的车身显得更为强壮,给人中庸、可靠、实用的感觉。

  悦动的外观和一扫前作伊兰特的中庸风格,流线的车体配合明快的线条将悦动勾勒得更加富有活力、动感,车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感和紧凑。因为悦动有了更加适度的弧形线条融入,车型轮廓呈现出更加饱满的姿态。前脸部分已经就上一代车型有了更为简洁的处理。细心观察后,悦动车身变得更加宽扁,而且外观钣件间隙较小,有助于将其风阻,从而对减少行驶噪音、提升行车稳定性会有所帮助。

  新宝来延续了宝来的一贯风格,饱满的车身、流畅的线条,以及坚实的C柱,宝来品牌的激情、可靠和坚实的特点在新宝来身上得到了较好的体现。同时,新宝来的前脸设计与大众进口硬顶敞篷跑车EOS有异曲同工之处,在前脸造型、大灯造型、进气格栅上都与EOS非常接近,这也平添了新宝来的档次与品味。

  总体上,科鲁兹的外形给人一种锋利运动的感觉,尤其是锐角的前大灯更强化了这种视觉效果,营造出一个比较强悍的前脸造型。相对来说车尾的设计显得略微平庸,不过总的来说还是比较年轻时尚,适合年轻人购买。对比血缘关系亲近的凯越,科鲁兹总算有了一些个性,这一点到切合雪佛兰车型在国外的表现。

  标致307的外形也没什么好说的,三厢版的车尾怎么看都觉得有些突兀了,不过经过一些小的外观改动加上几年的适应。正面看307或者侧面看307都有一些MPV般的大气和厚重了。两厢307上市时间太晚了,现在看来,有些放大版本标致206的错觉了。虽然307尾箱添加得并不协调,但看惯了。反而不习惯没有尾箱的视觉感受了。

  外观评级:世嘉三厢★★★★☆ 福克斯★★★★ 悦动 ★★★★☆ 新宝来★★★★☆ 科鲁兹★★★★☆ 标致307 ★★★☆

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